የአጠቃላይ የሰውነት አካልን ወይም የእያንዳንዱን አካልን ስራ ለመቆጣጠር፣የሞተር መሳሪያዎች፣የአከርካሪ ገመድ መንገዶች ያስፈልጋሉ። ዋና ተግባራቸው በሰው ልጅ "ኮምፒዩተር" የተላኩ ግፊቶችን ወደ አካል እና እግሮች ማድረስ ነው. የአጸፋዊ ስሜትን ወይም አዛኝ ተፈጥሮን በመላክ ወይም በመቀበል ሂደት ውስጥ የሚከሰት ማንኛውም ውድቀት በከባድ የጤና ችግሮች እና በሁሉም የህይወት እንቅስቃሴዎች የተሞላ ነው።
በአከርካሪ ገመድ እና አንጎል ውስጥ ያሉ መንገዶች ምንድን ናቸው?
የአንጎል እና የአከርካሪ ገመድ መንገዶች እንደ ውስብስብ የነርቭ ሕንጻዎች ይሠራሉ። በስራቸው ውስጥ, የግፊት ግፊቶች ወደ ተወሰኑ ግራጫ ነገሮች ይላካሉ. በመሰረቱ፣ ግፊቶች ሰውነት በአንጎሉ ጥሪ ላይ እርምጃ እንዲወስድ የሚገፋፉ ምልክቶች ናቸው። በተግባራዊ ባህሪያት መሰረት የተለያዩ የነርቭ ክሮች ቡድኖች የአከርካሪ አጥንት መንገዶች ናቸው. እነዚህ የሚከተሉትን ያካትታሉ፡
- የነርቭ መጨረሻዎች፤
- ተባባሪ መንገዶች፤
- commissural tie roots።
በተጨማሪም የአከርካሪ አጥኚዎች አፈፃፀም የሚከተለውን ምደባ ያስፈልገዋል፡ በዚህ መሰረት፡
- ሞተር፤
- ንክኪ።
ስሱ ግንዛቤ እና የሰው ሞተር እንቅስቃሴ
የአከርካሪ ገመድ እና አንጎል ስሜታዊ ወይም ስሜታዊ መንገዶች በእነዚህ ሁለት በጣም ውስብስብ በሰውነት ውስጥ ባሉ ስርዓቶች መካከል እንደ አስፈላጊ የግንኙነት አካል ሆነው ያገለግላሉ። እንዲሁም ለእያንዳንዱ አካል፣ የጡንቻ ፋይበር፣ ክንዶች እና እግሮች ስሜት ቀስቃሽ መልእክት ይልካሉ። የግፊት ምልክትን በቅጽበት መላክ ያለ አንዳች የግንዛቤ ጥረት በተቀናጀ የተቀናጀ የሰውነት እንቅስቃሴ ሰው ተግባራዊ የሚሆንበት መሰረታዊ ጊዜ ነው። በአንጎል የሚላኩ ግፊቶች፣የነርቭ ፋይበርዎች በመንካት፣በህመም፣የሰውነት ሙቀት፣የጡንቻ እንቅስቃሴ መለየት ይችላሉ።
የአከርካሪ ገመድ ሞተር መንገዶች የሰውን ሪፍሌክስ ምላሽ ጥራት አስቀድመው ይወስናሉ። የግፊት ምልክቶችን ከጭንቅላቱ ወደ ሪፍሌክስ መጨረሻዎች እና የጡንቻ መሳሪያዎች መላክ ለአንድ ሰው የሞተር ችሎታዎችን በራስ የመቆጣጠር ችሎታ - ቅንጅት ይሰጡታል። እንዲሁም፣ እነዚህ መንገዶች ማነቃቂያዎችን ወደ የእይታ እና የመስማት ችሎታ አካላት የማስተላለፍ ሃላፊነት አለባቸው።
መንገዶቹ የት ናቸው?
የአከርካሪ አጥንትን የአናቶሚካል መለያ ባህሪያትን በመተዋወቅ የአከርካሪ አጥንት መተላለፊያ መንገዶች የት እንደሚገኙ ማወቅ ያስፈልጋል ምክንያቱም ይህ ቃል ብዙ የነርቭ ቁስ እና ፋይበርን ያመለክታል. እነሱ በተወሰኑ ወሳኝ ንጥረ ነገሮች ውስጥ ይገኛሉ: ግራጫ እና ነጭ. እርስ በርስ መያያዝየአከርካሪ ቀንዶች እና የግራ እና የቀኝ ንፍቀ ክበብ ኮርቴክስ ፣ በነርቭ ግንኙነቶች በኩል መንገዶችን ይመራሉ ፣ በእነዚህ ሁለት ክፍሎች መካከል ግንኙነትን ይሰጣሉ ።
የዋና ዋና የሰው አካል አስተባባሪዎች ተግባራት በልዩ ክፍሎች በመታገዝ የታቀዱትን ተግባራት መተግበር ነው። በተለይም የአከርካሪ አጥንት መንገዶች በላይኛው የአከርካሪ አጥንት እና ጭንቅላት ውስጥ ናቸው, ይህም በበለጠ ዝርዝር እንደሚከተለው ሊገለፅ ይችላል:
- የማህበራት ግንኙነቶች በሂምፌረስ ኮርቴክስ እና በአከርካሪው ንጥረ ነገር ኒውክሊየስ መካከል ያሉ ቦታዎችን የሚያገናኙ የ"ድልድዮች" አይነት ናቸው። በእነሱ መዋቅር ውስጥ የተለያየ መጠን ያላቸው ፋይበርዎች አሉ. በአንፃራዊነት አጫጭር የሆኑት ከንፍቀ ክበብ ወይም ከአንጎሉ ሎብ በላይ አይሄዱም። ረዣዥም የነርቭ ሴሎች ግፊቶችን ያስተላልፋሉ ወደ ግራጫው ጉዳይ የተወሰነ ርቀት ይጓዛሉ።
- Commissural pathways ኮርፐስ ካሊሶም ያለው አካል ሲሆን በጭንቅላት እና በአከርካሪ ገመድ ላይ አዲስ የተፈጠሩ ክፍሎችን የማገናኘት ተግባር ያከናውናል። ከዋናው ሎብ ውስጥ ያሉት ፋይበርዎች ወደ ውጭ ይወጣሉ እና በነጭ የጀርባ አጥንት ንጥረ ነገር ውስጥ ይቀመጣሉ.
- የፕሮጀክቲቭ ነርቭ ክሮች በቀጥታ በአከርካሪ አጥንት ውስጥ ይገኛሉ። የእነሱ አፈፃፀም በአጭር ጊዜ ውስጥ በሃይሚስተር ውስጥ ግፊቶች እንዲነሱ እና ከውስጥ አካላት ጋር ግንኙነት እንዲፈጥሩ ያስችላቸዋል። የአከርካሪ ገመድ ወደ ላይ እና ወደ መውረድ መንገዶች መከፋፈሉ በትክክል የዚህን አይነት ፋይበር ይመለከታል።
የወጣ እና የሚወርድ የኦርኬስትራ ሲስተም
የአከርካሪ አጥንት ወደ ላይ የሚወጡት መንገዶች የሰውን የእይታ ፣የመስማት ፣የሞተር ተግባራት እና የእነሱን ግንኙነት ከአስፈላጊ ጋር ይሞላሉ።የሰውነት ስርዓቶች. የእነዚህ ግንኙነቶች ተቀባዮች በሃይፖታላመስ እና በአከርካሪው አምድ የመጀመሪያ ክፍሎች መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ ይገኛሉ. የአከርካሪ አጥንት ወደ ላይ የሚወጡት መንገዶች ከላይኛው የ epidermis እና የ mucous ሽፋን ሽፋን ፣የህይወት ድጋፍ ሰጪ አካላት የሚመጡትን ተጨማሪ ተነሳሽነት መቀበል እና መላክ ይችላሉ።
በምላሹ፣ የአከርካሪ አጥንት መውረድ መንገዶች በስርዓታቸው ውስጥ የሚከተሉትን ንጥረ ነገሮች ያካትታሉ፡
- Pyramidal neuron (የሚመነጨው ከሴሬብራል ኮርቴክስ ነው፣ከዚያም ወደ ታች ይሮጣል፣የአንጎሉን ግንድ በማለፍ፣እያንዳንዱ ጥቅሎቹ በአከርካሪ ቀንዶች ላይ ይገኛሉ)
- የማዕከላዊው ነርቭ (የቀደምት ቀንዶች እና የደም ክፍል ኮርቴክስ ከሪፍሌክስ ስሮች ጋር የሚያገናኝ ሞተር ኒዩሮን ነው፣ከአክሰኖች ጋር፣የዳርዳር ነርቭ ሥርዓት አካላትም ወደ ሰንሰለቱ ይገባሉ።
- Spinocerebellar fibers (የታችኛው ዳርቻዎች እና የአከርካሪ አጥንት አምዶች፣ sphenoid እና ቀጭን ጅማትን ጨምሮ) አስተካካዮች።
በኒውሮሰርጀሪ ዘርፍ ያልተማረ ተራ ሰው በአከርካሪ አጥንት ውስብስብ መንገዶች የተወከለውን ሥርዓት መረዳት ይከብዳል። የዚህ ክፍል የሰውነት አካል የነርቭ ግፊት ስርጭቶችን ያካተተ ውስብስብ መዋቅር ነው. ነገር ግን የሰው አካል በአጠቃላይ መኖሩ ለእርሷ ምስጋና ነው. የአከርካሪ አጥንት ማስተላለፊያ መንገዶች በሚሰሩበት ድርብ አቅጣጫ ምክንያት ከተቆጣጠሩት የአካል ክፍሎች መረጃን የሚይዙ ግፊቶችን በቅጽበት ማስተላለፍ ይረጋገጣል።
ጥልቅ የስሜት ህዋሳት መሪዎች
የነርቭ ገመዶች አወቃቀር፣ ወደ ላይ አቅጣጫ የሚንቀሳቀስ፣ ባለ ብዙ አካል ነው። እነዚህ የአከርካሪ ገመድ መንገዶች በበርካታ አካላት የተፈጠሩ ናቸው፡
- የቡርዳች ጥቅል እና የጋውል ጥቅል (እነሱ በአከርካሪው አምድ ጀርባ ላይ የሚገኙ ጥልቅ ስሜት ቀስቃሽ መንገዶች ናቸው)፤
- ስፒኖታላሚክ ጥቅል (በአከርካሪው አምድ ጎን ላይ ይገኛል)፤
- የገዥዎች ጥቅል እና የFlexig's ጥቅል (በአምዱ ጎኖች ላይ የሚገኙ የሴሬቤላር መንገዶች)።
በኢንተር ቬቴብራል ኖዶች ውስጥ ጥልቅ ስሜት ያላቸው የነርቭ ሴሎች ሴሎች አሉ። በአከባቢው አከባቢዎች የተተረጎሙ ሂደቶች በጣም ተስማሚ በሆኑት የጡንቻ ቲሹዎች ፣ ጅማቶች ፣ የአጥንት እና የ cartilage ፋይበር እና ተቀባይዎቻቸው ውስጥ ያበቃል።
በምላሹ ከኋላ የሚገኙት የሴሎች ማዕከላዊ ሂደቶች ወደ አከርካሪ አጥንት የሚወስደውን አቅጣጫ ይይዛሉ። ጥልቅ ስሜትን በማካሄድ የኋላ ነርቭ ስሮች ወደ ግራጫ ቁስ አካል ውስጥ አይገቡም, የኋለኛውን የአከርካሪ አምዶች ብቻ ይመሰርታሉ.
እነዚህ ፋይበርዎች ወደ አከርካሪ አጥንት በሚገቡበት ቦታ አጭር እና ረዥም ተከፍለዋል። በተጨማሪም የአከርካሪ አጥንት እና የአንጎል መንገዶች ወደ ንፍቀ ክበብ ይላካሉ, ካርዲናል እንደገና ማከፋፈላቸው ይከናወናል. አብዛኛዎቹ በፊተኛው እና በኋለኛው ማዕከላዊ ጋይሪ ዞኖች እንዲሁም በዘውዱ ክልል ውስጥ ይቀራሉ።
በዚህም ምክንያት እነዚህ ዱካዎች ስሜታዊነትን ይመራሉ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና አንድ ሰው ጡንቻማ-አርክቲክ መሳሪያ እንዴት እንደሚሰራ ሊሰማው ፣ ማንኛውንም የንዝረት እንቅስቃሴ ወይምየሚዳሰስ ንክኪ። በአከርካሪ አጥንት መሃከል ላይ የሚገኘው የጎል ጥቅል ከታችኛው የጡንጥ አካል ስሜትን ያሰራጫል። የቡርዳች ጥቅል ከላይ የሚገኝ ሲሆን የላይኛው እጅና እግር እና ተጓዳኝ የሰውነት ክፍል ስሜታዊነት መሪ ሆኖ ያገለግላል።
ስለ ስሜታዊነት ደረጃ እንዴት ማወቅ ይቻላል?
የጥልቅ ትብነት ደረጃን በጥቂት ቀላል ሙከራዎች ማወቅ ይችላሉ። ለትግበራቸው, የታካሚው ዓይኖች ይዘጋሉ. የእሱ ተግባር ሐኪሙ ወይም ተመራማሪው በጣቶች ፣ በእጆች ወይም በእግሮች መገጣጠሚያዎች ላይ የማይነቃነቅ ተፈጥሮ እንቅስቃሴዎችን የሚያደርጉበትን ልዩ አቅጣጫ መወሰን ነው። እንዲሁም የሰውነትን አቀማመጥ ወይም እግሮቹ ያሰቡበትን ቦታ በዝርዝር መግለጽ ተገቢ ነው።
በንዝረት ንክኪነት ማስተካከያ ሹካ በመታገዝ የአከርካሪ አጥንትን የሚመሩ መንገዶችን መመርመር ይችላሉ። የዚህ መሳሪያ ተግባራት ታካሚው የንዝረት ስሜትን በግልፅ የሚሰማውን ጊዜ በትክክል ለመወሰን ይረዳል. ይህንን ለማድረግ መሳሪያውን ይውሰዱ እና ድምጽ ለመስራት በላዩ ላይ ጠቅ ያድርጉ። በዚህ ጊዜ በሰውነት ላይ ማንኛውንም የአጥንት ማራዘሚያ ላይ ማስገባት አስፈላጊ ነው. ይህ ትብነት ከሌሎች ሁኔታዎች ቀድሞ የሚቀንስ ከሆነ፣ የኋለኛው ምሰሶዎች ተጎድተዋል ተብሎ ሊታሰብ ይችላል።
የአካባቢያዊነት ስሜት ፈተና በሽተኛው አይኑን ጨፍኖ ተመራማሪው ከጥቂት ሴኮንዶች በፊት የነካበትን ቦታ በትክክል ይጠቁማል። በሽተኛው በአንድ ሴንቲሜትር ውስጥ ስህተት ከሰራ አጥጋቢ አመልካች ይታሰባል።
የቆዳ ስሜታዊ ተጋላጭነት
የአከርካሪ አጥንት የመንገዶች አወቃቀር ይፈቅዳልየቆዳውን የስሜታዊነት መጠን ለመወሰን የዳርቻ ደረጃ. እውነታው ግን የፕሮቶኑሮን የነርቭ ሂደቶች በቆዳ ተቀባይ ተቀባይ ውስጥ ይሳተፋሉ. በኋለኛው ሂደቶች መሃል ላይ የሚገኙት ሂደቶች በቀጥታ ወደ አከርካሪ አጥንት ይሮጣሉ, በዚህም ምክንያት የሊዛወር ዞን እዚያው ይመሰረታል.
ልክ እንደ ጥልቅ ስሜታዊነት መንገድ፣ የቆዳው መንገድ በተከታታይ ከተጣመሩ በርካታ የነርቭ ሴሎች የተገነባ ነው። ከነርቭ ፋይበር ስፒኖታላሚክ ጥቅል ጋር ሲነፃፀር ከታችኛው ዳርቻ ወይም የታችኛው ግንድ የሚተላለፉ የመረጃ ግፊቶች በትንሹ ከፍ ያለ እና በመሃል ላይ ናቸው።
የቆዳ ትብነት እንደ ማነቃቂያው ባህሪ መሰረት ይለያያል። ትሆናለች፡
- ሙቀት፤
- ሙቀት፤
- ህመም፤
- የሚዳሰስ።
በዚህ ሁኔታ፣ የመጨረሻው የቆዳ ስሜታዊነት፣ እንደ ደንቡ፣ የሚተላለፈው ጥልቅ ስሜታዊነት ባላቸው መሪዎች ነው።
ስለ ህመም ገደብ እና የሙቀት ልዩነት እንዴት ማወቅ ይቻላል?
የህመምን ደረጃ ለማወቅ ዶክተሮች የክትባት ዘዴን ይጠቀማሉ። ለታካሚው በጣም ባልተጠበቁ ቦታዎች ሐኪሙ ብዙ የብርሃን መርፌዎችን በፒን ያስገባል. የታካሚው ዓይኖች መዘጋት አለባቸው, ምክንያቱም. እየሆነ ያለውን ነገር ማየት የለበትም።
የሙቀት ትብነት ገደብ ለማወቅ ቀላል ነው። በተለመደው ሁኔታ አንድ ሰው በሙቀት ውስጥ የተለያዩ ስሜቶችን ያጋጥመዋል, ልዩነቱም ከ1-2 ° ነበር. የቆዳ ስሜታዊነት ጥሰት መልክ ከተወሰደ ጉድለት ለመለየት, ዶክተሮችልዩ መሣሪያን በመጠቀም - ቴርሞሜትሪ. ካልሆነ የሞቀ እና የሞቀ ውሃን መሞከር ይችላሉ።
ከመንገዶች መቆራረጥ ጋር የተገናኙ ፓቶሎጂዎች
በአቅጣጫው የአከርካሪ አጥንት መንገዶች አንድ ሰው የመነካካት ስሜት ሊሰማው በሚችልበት ቦታ ላይ ይመሰረታል. ለጥናቱ፣ ለስላሳ፣ ገር የሆነ ነገር ወስደህ ሪትሚካዊ በሆነ መንገድ የስሜታዊነት መጠንን ለመለየት ስውር ምርመራ ማካሄድ፣ እንዲሁም የፀጉር፣ የብሪትሽ፣ ወዘተ ምላሽን ማረጋገጥ አለብህ።
የቆዳ ትብነት መታወክ በአሁኑ ጊዜ እንደ፡
- ማደንዘዣ ማለት በአንድ የተወሰነ የሰውነት ክፍል ላይ የቆዳ ስሜትን ሙሉ በሙሉ ማጣት ነው። የሕመም ስሜትን መጣስ, የህመም ማስታገሻ (ህመም ማስታገሻ) ይከሰታል, የሙቀት መጠኑ - ተርማኔሲስ.
- ሃይፐርሰሲያ የማደንዘዣ ተቃራኒ ነው፣ይህ ክስተት የመነሳሳት ጣራ ሲቀንስ እና ከፍ ሲልም ሃይፓልጄሲያ ይታያል።
- የሚያበሳጩትን የተሳሳተ ግንዛቤ (ለምሳሌ በሽተኛው ጉንፋን እና ሞቅ ያለ ነው) ዲሴስቴሲያ ይባላል።
- Paresthesia በብዙ መንገዶች ሊገለጽ የሚችል መታወክ ሲሆን ይህም ከመንቀጥቀጥ፣የኤሌክትሪክ ንዝረት ስሜት እና ወደ መላ ሰውነት ውስጥ የሚያልፍ።
- ሃይፐርፓቲ በጣም ይገለጻል። በተጨማሪም thalamus ላይ ጉዳት, excitability ደፍ ላይ መጨመር, በአካባቢው ማነቃቂያ ለመወሰን አለመቻል, የሚከሰቱ ነገሮች ሁሉ ከባድ ሳይኮ-ስሜታዊ ቀለም እና በጣም ባሕርይ ነው.ስለታም የሞተር ምላሽ።
የወደቁ መሪዎች መዋቅር ገፅታዎች
የአእምሮ እና የአከርካሪ ገመድ መውረድ መንገዶች የሚከተሉትን ጨምሮ በርካታ ጅማቶችን ያካትታሉ፡
- ፒራሚድ፤
- rubro-spinal;
- vestibulo-spinal;
- reticulo-spinal;
- የኋላ ቁመታዊ።
ከላይ ያሉት ንጥረ ነገሮች በሙሉ የአከርካሪ ገመድ ሞተር መንገዶች ሲሆኑ እነዚህም የነርቭ ገመዶች ወደ ታች አቅጣጫ ያሉት ክፍሎች ናቸው።
ፒራሚዳል እየተባለ የሚጠራው መንገድ የሚጀምረው በሴሬብራል ንፍቀ ክበብ የላይኛው ሽፋን ላይ ከሚገኙት ተመሳሳይ ስም ካላቸው ትላልቅ ሴሎች ነው፣ በዋናነት በማዕከላዊ ጂረስ ዞን። የአከርካሪ ገመድ የፊት ገመድ መንገድ እዚህም ይገኛል - ይህ አስፈላጊ የስርዓተ-ፆታ አካል ወደ ታች ይመራል እና ከኋለኛው የሴት ካፕሱል በርካታ ክፍሎች ውስጥ ያልፋል። የሜዲላ ኦልሎንታታ እና የአከርካሪ ገመድ መገናኛ ነጥብ ላይ፣ ያልተሟላ ንግግር ማግኘት ይቻላል፣ ይህም ቀጥ ያለ ፒራሚዳል ጥቅል ይመሰርታል።
በመሃል አንጎል ክፍል ውስጥ የሚመራ የሩቦ-አከርካሪ መንገድ አለ። ከቀይ ኒውክሊየስ ይጀምራል. ሲወጡ ቃጫዎቹ ይሻገራሉ እና በቫሮሊ እና በሜዱላ ኦልጋታታ በኩል ወደ አከርካሪው ውስጥ ይገባሉ። Rubro-spinal path ከ cerebellum እና ከንዑስ ኮርቲካል ኖዶች የሚመጡ ግፊቶችን እንድታካሂዱ ይፈቅድልሃል።
የአከርካሪ ገመድ ነጭ ጉዳይ መንገዶች በዲተርስ ኒውክሊየስ ይጀምራሉ። በአንጎል ግንድ ውስጥ የሚገኘው የቬስቲቡሎ-አከርካሪው መንገድ በአከርካሪ አጥንት ውስጥ ይቀጥላል እና በቀድሞዎቹ ቀንዶች ውስጥ ያበቃል. ከ vestibular ዕቃው ወደ ሞተር ነርቭ የሚደረጉ ግፊቶች ማለፍ በዚህ መሪ ላይ ይወሰናል.የዳርቻ ስርዓት።
የኋላ አንጎል ሬቲኩላር ምስረታ በሴሎች ውስጥ የሬቲኩሎ-አከርካሪ መንገድ ይጀምራል ፣ ይህም በአከርካሪ ገመድ ነጭ ጉዳይ ውስጥ በተለዩ እሽጎች ውስጥ በተለይም ከጎን እና ከፊት ። እንደውም ይህ በሪፍሌክስ የአንጎል ማእከል እና በጡንቻኮስክሌትታል ሲስተም መካከል ያለው ዋና ማገናኛ ነው።
የኋለኛው ቁመታዊ ጅማት የሞተር አወቃቀሮችን ከአእምሮ ግንድ ጋር በማገናኘት ላይ ይሳተፋል። የ oculomotor nuclei እና የቬስቴቡላር መሳሪያዎች ሥራ በአጠቃላይ በእሱ ላይ የተመሰረተ ነው. የኋለኛው ቁመታዊ ቅርቅብ በማህፀን በር አከርካሪ ውስጥ ይገኛል።
የአከርካሪ ገመድ በሽታዎች መዘዞች
በመሆኑም የአከርካሪ አጥንት መሄጃ መንገዶች አንድ ሰው እንዲንቀሳቀስ እና እንዲሰማው የሚያስችሉት ወሳኝ የግንኙነት አካላት ናቸው። የእነዚህ መንገዶች ኒውሮፊዚዮሎጂ ከአከርካሪው መዋቅራዊ ገጽታዎች ጋር የተያያዘ ነው. በጡንቻ ክሮች የተከበበ የአከርካሪ አጥንት መዋቅር ሲሊንደራዊ ቅርጽ እንዳለው ይታወቃል. በአከርካሪ አጥንት ውስጥ ባሉ ንጥረ ነገሮች ውስጥ፣ አሶሺዬቲቭ እና ሞተር ሪፍሌክስ መንገዶች የሁሉንም የሰውነት ስርዓቶች ተግባር ይቆጣጠራሉ።
የአከርካሪ አጥንት በሽታ፣የሜካኒካል ጉዳት ወይም የአካል ቅርጽ መዛባት ሲከሰት በሁለቱ ዋና ዋና ማዕከላት መካከል ያለው ንክኪነት በከፍተኛ ሁኔታ ሊቀንስ ይችላል። የመንገዶች ጥሰቶች አንድ ሰው የሞተር እንቅስቃሴን ሙሉ በሙሉ እንዲያቆም እና የስሜት ህዋሳትን እንዲያጡ ያስፈራቸዋል።
የፍላጎት እንቅስቃሴ ማጣት ዋናው ምክንያት የነርቭ ሞት ነው።መጨረሻዎች. በአንጎል እና በአከርካሪ ገመድ መካከል ያለው በጣም አስቸጋሪው የመተላለፊያ መረበሽ ሽባ እና በእግሮች ውስጥ የስሜት እጥረት ነው። ከዚያም በተጎዳው የነርቭ እሽግ ከአእምሮ ጋር በተያያዙ የውስጥ አካላት ሥራ ላይ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ. ለምሳሌ በአከርካሪው የታችኛው ክፍል ላይ የሚስተዋሉ ችግሮች ከቁጥጥር ውጪ የሆነ የሽንት እና የመፀዳዳት ሂደቶችን ያስከትላሉ።
የአከርካሪ ገመድ በሽታዎች እና መንገዶች ታክመዋል?
በጀርባ ያሉ የተበላሹ ለውጦች ብቻ በአከርካሪ አጥንት እንቅስቃሴ ውስጥ ወዲያውኑ ይንፀባርቃሉ። ምላሽ ሰጪዎችን መከልከል በነርቭ ፋይበር ሞት ምክንያት ወደ ግልጽ የፓቶሎጂ ለውጦች ይመራል። የተበላሹ የመተላለፊያ ቦታዎችን ሙሉ በሙሉ መመለስ አይቻልም. በሽታው በፍጥነት እየመጣ እና በመብረቅ ፍጥነት ያድጋል, ስለዚህ ከከባድ የመተጣጠፍ ችግር ማስቀረት የሚቻለው የሕክምና ሕክምና በወቅቱ ከተጀመረ ብቻ ነው. ይህ በቶሎ ሲደረግ፣ የፓቶሎጂ እድገትን የማስቆም ዕድሎች ይኖራሉ።
የአከርካሪ አጥንት የሚያልፉ ትራክቶች ያለመሳካት ህክምና ያስፈልገዋል፣የዚህም ተቀዳሚ ተግባር በነርቭ መጨረሻ ላይ የሚሞቱ ሂደቶችን ማቆም ነው። ይህ ሊደረስበት የሚችለው በሽታው መጀመሪያ ላይ ተጽዕኖ ያደረባቸው ምክንያቶች ከተወገዱ ብቻ ነው. ከዚያ በኋላ ብቻ፣ የሚቻለውን ከፍተኛ ስሜትን እና የሞተር ተግባራትን ወደነበረበት ለመመለስ ቴራፒን መጀመር ይችላሉ።
የመድሀኒት ህክምና አላማው የአንጎል ሴሎችን ሞት ሂደት ለማስቆም ነው። ተግባራቸውም ነው።የአከርካሪ አጥንት ጉዳት የደረሰበት የደም አቅርቦትን ወደነበረበት መመለስ. በሕክምናው ሂደት ውስጥ ዶክተሮች የእድሜ ባህሪያትን, የጉዳቱን ተፈጥሮ እና ክብደት እና የበሽታውን እድገት ግምት ውስጥ ያስገባሉ. በመንገድ ቴራፒ ውስጥ የነርቭ ቃጫዎችን በኤሌክትሪክ ግፊቶች የማያቋርጥ ማነቃቂያ ማቆየት አስፈላጊ ነው. ይህ አጥጋቢ የጡንቻ ቃና እንዲኖር ይረዳል።
የአከርካሪ አጥንትን እንቅስቃሴ ለመመለስ የቀዶ ጥገና ጣልቃገብነት ስለሚደረግ በሁለት አቅጣጫዎች ይከናወናል፡
- የነርቭ ግንኙነቶች እንቅስቃሴ ሽባ የሆኑ ምክንያቶችን ማፈን።
- የጠፉ ተግባራትን በፍጥነት ለማግኘት የአከርካሪ አጥንት ማነቃቂያ።
ከቀዶ ጥገናው በፊት መላውን የሰውነት አካል ሙሉ የህክምና ምርመራ ማድረግ አለበት። ይህ የነርቭ ክሮች የመበስበስ ሂደቶችን አካባቢያዊነት ለመወሰን ያስችላል. ከባድ የአከርካሪ ጉዳት በሚደርስበት ጊዜ የመጨመቅ መንስኤዎች በመጀመሪያ መወገድ አለባቸው።
